Homologation simple ou complète : quelle différence ?
Quand vous importez un véhicule, la question se pose rapidement : votre véhicule nécessite-t-il une homologation simple ou une homologation complète ? La différence impacte directement le coût et les délais de votre projet.
L’homologation simple : pour les véhicules déjà conformes
Définition
L’homologation simple s’applique aux véhicules qui respectent déjà les normes européennes. Aucune modification technique n’est requise.
Véhicules concernés
- Véhicules européens importés d’un autre pays UE
- Véhicules vendus en Europe mais achetés hors UE (avec certificat de conformité européen)
- Véhicules canadiens avec équipements conformes aux normes ECE
Procédure
- Vérification documentaire
- Contrôle visuel par la DREAL
- Délivrance du procès-verbal RTI
- Demande de carte grise
Coût et délais
| Élément | Détail |
|---|---|
| Tarif | 2 000€ |
| Délai | 2 à 4 semaines |
| Modifications | Aucune |
L’homologation complète : pour les véhicules non conformes
Définition
L’homologation complète concerne les véhicules qui ne respectent pas les normes européennes en l’état. Des modifications techniques sont obligatoires avant le passage DREAL.
Véhicules concernés
- Véhicules américains (USA) : normes FMVSS différentes des normes ECE
- Véhicules japonais JDM : conduite à droite, équipements spécifiques
- Véhicules des Émirats : configurations moyen-orientales
- Véhicules anciens sans homologation européenne d’origine
Modifications courantes
Éclairage
- Remplacement des phares (normes SAE → ECE)
- Ajout de feux de position orange à l’avant
- Modification des clignotants arrière
Instrumentation
- Conversion compteur miles → km/h
- Adaptation des témoins du tableau de bord
Sécurité
- Vérification des ceintures et airbags
- Contrôle du système de freinage
- Validation des rétroviseurs
Antipollution
- Mise en conformité Euro 6 si nécessaire
- Reprogrammation moteur
- Remplacement du catalyseur si besoin
Coût et délais
| Élément | Détail |
|---|---|
| Tarif | 5 200€ |
| Délai | 2 à 3 mois |
| Modifications | Variables selon véhicule |
Comment savoir quelle homologation vous concerne ?
Le diagnostic préalable
C’est exactement le rôle de notre diagnostic à 150€. Nous analysons :
- Le pays d’origine du véhicule
- Le certificat de conformité disponible
- Les équipements actuels
- Les normes applicables
À l’issue du diagnostic, vous savez précisément :
- Le type d’homologation requis
- Les modifications nécessaires
- Le budget exact
- Les délais prévisionnels
Cas pratiques
| Véhicule | Origine | Homologation |
|---|---|---|
| Mercedes Classe G | Émirats (spec. Europe) | Simple |
| Dodge RAM 1500 | USA | Complète |
| Ford Mustang | USA | Complète |
| Toyota Land Cruiser | Japon (JDM) | Complète |
| Porsche 911 | Émirats (spec. Europe) | Simple |
| Chevrolet Camaro | Canada | Complète |
Le diagnostic : votre première étape
Ne partez pas à l’aveugle. Avant d’engager des frais importants, notre diagnostic vous donne une vision claire de votre projet.
Avantage : Les 150€ du diagnostic sont déductibles si vous poursuivez avec l’homologation.
Ce que comprend le diagnostic
- Analyse complète des documents du véhicule
- Identification des non-conformités
- Liste des modifications requises
- Devis détaillé et transparent
- Planning prévisionnel
Demandez votre diagnostic et obtenez une réponse claire sous 48h.
Questions fréquentes
Puis-je faire les modifications moi-même ?
Techniquement oui, mais la DREAL exige des pièces homologuées et une installation conforme. Nous recommandons de passer par un professionnel agréé.
Que se passe-t-il si l’homologation échoue ?
L’inspecteur DREAL liste les points de non-conformité. Vous disposez d’un délai pour effectuer les corrections et repasser le contrôle.
L’homologation est-elle définitive ?
Oui. Une fois le procès-verbal RTI obtenu, votre véhicule est définitivement homologué pour circuler en France et dans l’Union Européenne.